Главная > Перечень услуг > Железнодорожная экспертиза
Причинами аварий и катастроф на железнодорожном транспорте являются: неисправности пути, подвижного состава, средств сигнализации, централизации и блокировки, ошибки диспетчеров, невнимательность и халатность машинистов включая преднамеренные действия. Чаще всего происходит сход подвижного состава с рельсов, столкновения, наезды на препятствия на переездах.
Типовые вопросы для разрешения эксперта по Основным направлениям исследований в сфере железнодорожной экспертизы
Наезд подвижного состава на пешеходов, автотранспорт, посторонние предметы
- Какова причина несчастного случая (железнодорожного травмирования), произошедшего дд.мм.гггг. на 8 пикете 6 км перегона «В» железной дороги с несовершеннолетней ФИО?
- Были ли допущены машинистом ФИО2 нарушения правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, если да, то каких именно?
- Имел ли машинист ФИО2техническую возможность остановить управляемый им маневровый тепловоз, тем самым предотвратив наезд на ФИО?
- Были ли допущены составителем поездов ФИО3 нарушения правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, если да, то каких именно?
Случаи зажатия пассажиров дверями электропоезда
- Какова непосредственная причина травмирования пассажира
- ФИО. дд.мм.гггг на ст. «название»?
- Имеются ли нарушения правил и инструкций, действующих на железнодорожном транспорте, со стороны локомотивной бригады электропоезда№ 00 сообщением «Город1 – Город2»? Если да, то находятся ли выявленные нарушения (если это установлено экспертным путем) в прямой причинно-следственной связи с травмированием пассажира И.?
- Имела ли локомотивная бригада электропоезда № 00 сообщением «Город1 – Город2» возможность предотвратить травмирование пассажира ФИО?
- Имели ли место нарушения требований правил и инструкций, действующих на железнодорожном транспорте, со стороны пострадавшего ФИО? Если да, то какие именно, и как они повлияли на наступление данного транспортного происшествия?
Столкновения грузовых, пассажирских составов
- Какова причина столкновения тепловоза А № 00, (принадлежащего ОАО «Н-Б») с тепловозом Б № 01 (приписки эксплуатационного локомотивного депо «название»)
- Нарушены ли правила безопасности движения и эксплуатации при обслуживании и эксплуатации железнодорожного транспорта? Если нарушены, то какие и кем именно, в чем заключались нарушения?
- Имеется ли прямая причинно-следственная связь между допущенными нарушениями и наступившими последствиями?
Сход состава с рельсов по причине неисправностей железнодорожных путей либо по причине неисправности подвижного состава
- Что явилось причиной схода N вагонов грузового поезда № 00 дд.мм.ггггс 538 км пикет 1 по 550 км пикет 10 нечетного пути на перегоне «ОП-28 – «Название» железной дороги?
- Имелась ли у руководства «название» дистанции пути, исполняющего обязанности мастера дорожного ФИО возможность в создавшейся обстановке обеспечить безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта и предотвратить сход вагонов? Какие для этого действия им необходимо было бы предпринять?
- Имеется ли прямая причинно-следственная связь между сходом дд.мм.гггг вагонов грузового поезда № 00 с 538 км пикет 1 по 550 км пикет 10 железной дороги и действиями (бездействием) руководства «название» дистанции пути или мастера дорожного ФИО либо иных лиц по текущему содержанию дороги?
- Имеется ли прямая причинно-следственная связь между сходом дд.мм.гггг вагонов грузового поезда № 00 с 538 км пикет 1 по 550 км пикет 10 железной дороги и техническим состоянием контейнерной платформы № 000000 в составе ранее проследовавшего грузового поезда № 0001, сошедшей колесной парой которой повреждены закладные и клеммные болты на участке дороги с 538 км пикет 1 до 550 км пикет 9?
- Имеется ли прямая причинно-следственная связь между сходом дд.мм.гггг вагонов грузового поезда № 00 с 2538 км пикет 1 по 550 км пикет 10 (наименование) железной дороги и действиями (бездействием) работников вагонного депо «Название» железной дороги при выполнении дд.мм.гггг. деповского ремонта контейнерной платформы № 000000?
Необходимость исследования подвижного состава, его узловна предмет технического состояния
- Установление фактического технического состояния подвижного состава (его узлов) в соответствии с нормативными требованиями;
- Установление механизма образования дефектов (неисправностей);
- Установление причинно-следственных связей между действиями должностных лиц, ответственных за техническое состояние оборудования и образованием неисправностей узлов.
Эксперты нашей организации имеют необходимые специальные знания, а также опыт работы в органах Ростехнадзора и Государственной инспекции труда, что даёт им возможность объективно и всесторонне решать различные экспертные задачи в области охраны труда.
Главная Экспертизы Рецензирование Услуги Практика Новости Контакты
ЧАСТНОЕ НЕГОСУДАРСТВЕННОЕ СУДЕБНО-ЭКСПЕРТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "ПРИВОЛЖСКИЙ ЦЕНТР НЕЗАВИСИМЫХ ЭКСПЕРТИЗ И СПЕЦИАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ"
ОГРН 1165200051268 ИНН 5263123587
г. Нижний Новгород, ул. Краснозвёздная, д. 25, оф. 12
ЧНСЭУ "Приволжский центр независимых экспертиз и специальных исследований" обращает Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Информация, представленная на сайте, ни при каких условиях не должна рассматриваться как предложение, сделанное Продавцом какому-либо лицу. Продавец оставляет за собой право в любое время изменить данную информацию без предварительного уведомления.
Главная Экспертизы Рецензирование Услуги Практика Новости Контакты
ЧАСТНОЕ НЕГОСУДАРСТВЕННОЕ СУДЕБНО-ЭКСПЕРТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "ПРИВОЛЖСКИЙ ЦЕНТР НЕЗАВИСИМЫХ ЭКСПЕРТИЗ И СПЕЦИАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ"
ОГРН 1165200051268 ИНН 5263123587
г. Нижний Новгород, ул. Краснозвёздная, д. 25, оф. 12
ЧНСЭУ "Приволжский центр независимых экспертиз и специальных исследований" обращает Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Информация, представленная на сайте, ни при каких условиях не должна рассматриваться как предложение, сделанное Продавцом какому-либо лицу. Продавец оставляет за собой право в любое время изменить данную информацию без предварительного уведомления.
Главная Экспертизы Рецензирование Услуги Практика Новости Контакты
ЧАСТНОЕ НЕГОСУДАРСТВЕННОЕ СУДЕБНО-ЭКСПЕРТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "ПРИВОЛЖСКИЙ ЦЕНТР НЕЗАВИСИМЫХ ЭКСПЕРТИЗ И СПЕЦИАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ"
ОГРН 1165200051268 ИНН 5263123587
г. Нижний Новгород, ул. Краснозвёздная, д. 25, оф. 12
ЧНСЭУ "Приволжский центр независимых экспертиз и специальных исследований" обращает Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Информация, представленная на сайте, ни при каких условиях не должна рассматриваться как предложение, сделанное Продавцом какому-либо лицу. Продавец оставляет за собой право в любое время изменить данную информацию без предварительного уведомления.